Aquest assumpte dels cotxes a la Xina planteja cruament a la pràctica un problema que s'ha plantejat ja mil vegades en teoria. El recent informe del Club de Roma Factor quatre que he citat ja aquí ho repetia dient: "El consum directe o indirecte del 10% més ric de la població mundial en energia, superfície de sòl, aigua, aire i altres recursos naturals no pot ampliar-se al 90% restant sense que la Terra pateixi un col·lapse ecològic". (72)
I, tanmateix, és clar que no hi ha cap raó vàlida (i a més si n´hi hagués seria impossible d´imposar-la) que justifiqués que els europeus, japonesos i nord-americans, que vam usar tants cotxes, prohibíssim als xinesos (i als hindús i als llatinoamericans i als africans) que usin cotxes. El problema és que entre tots ens carregarem el planeta si ells els usen amb la freqüència amb la qual els hem usat els privilegiats del Nord. Almenys és segur que ens carregarem l'atmosfera, accelerant-ne l'efecte hivernacle, fins el grau de fer-nos-la invivible.
L'única solució assenyada és que ningú usi cotxes privats.
Jo sóc comunista i abertzale. Propugno la independència d'Euskal Herria i la simultània destrucció en ella de la Manera de Producció Capitalista. I sóc molt conscient que una de les més difícils sensibilitzacions que per a això cal aconseguir és la de que convenci la població basca que cal eliminar l'ús de cotxes privats substituint-lo per transport alternatiu i transport públic.
Difícil (que ho és molt) o no, és imprescindible. Perque continuar com fins ara és condemnar a mort (i no a llarg termini) la vida al planeta. De forma que el dilema no és cotxe sí o no. Sinó morts amb cotxe o vius com vianants, ciclistes i usuaris de transports públics.
Dixi et salvavi animam meam.
Just de la Cova Alonso
Pamplona 21 de setembre de 1996.
Postdata. Per a evitar als imbècils de torn la maldestra desqualificació d'aquestes pàgines amb l'argument ad hominem aviso: ni tinc ni he tingut mai cotxe ni permís de conduir (per raons ideològiques m´hi vaig negar en acabar la carrera per a evitar-me el contagi del consumisme). Però no fa falta ser gallina per a saber quan un ou està podrit. I l'automòbil fa moltíssim de tuf.
|
|
|